СПЕЦИФИКАЦИИ ZM BUSTER
ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ - ZS 177MM
ТИП - 1-ЦИЛИНДРОВЫЙ, ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ
ОХЛАЖДЕНИЕ - ЖИДКОСТНОЕ
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ - 298 КУБ. СМ.
ДИАМЕТР И ХОД ПОРШНЯ - 84 X 53.6 ММ
ЗАЖИГАНИЕ - ЭЛЕКТРОННОЕ (C.D.I.)
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ - ЭЛЕКТРОСТАРТЕР/КИКСТАРТЕР
СИСТЕМА СМАЗКИ - МОКРЫЙ КАРТЕР
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ПОСТОЯННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ, 6-СТУПЕНЧАТАЯ, 1-N-2-3-4-5-6
СЦЕПЛЕНИЕ - МНОГОДИСКОВОЕ, В МАСЛЯНОЙ ВАННЕ
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА - ЦЕПЬ
МАРКА ТОПЛИВА - АИ 95
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ - 30 Л.С. ПРИ 9800 ОБ/М
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ - 27 НМ (2.75 КГС+М) ПРИ 8000 ОБ. / МИН
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ, ПЕРЕД И ЗАД AJ1
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОДНОДИСКОВЫЙ, Ø 240 ММ
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОДНОДИСКОВЫЙ, Ø 220 ММ
РУЧКИ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ - РЕГУЛИРУЕМЫЕ (AJ1)
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ AJ1 ИЗ ТВЕРДОСПЛАВНОЙ СТАЛИ, БОЛЬШАЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ И ТЕРМОСТОЙКОСТЬ
СИНТЕТИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
НОВАЯ ФОРМУЛА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ AJ1, ПРЕВОСХОДИТ DOT 5.1 (БОЛЕЕ УСТОЙЧИВА К ВЫСОКИМ И НИЗКИМ ТЕМПЕРАТУРАМ)
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ВИЛКА- ПЕРЕВЕРНУТОГО ТИПА ZL 54/60-940, ДВУХКАМЕРНАЯ (ЗАКРЫТЫЙ КАРТРИДЖ), РЕГУЛИРУЕМАЯ
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
КАРБЮРАТОР - NIBBI RACING PWK34 (МОДИФИКАЦИЯ RACING)
БАК - ПЛАСТИКОВЫЙ, ПРОЗРАЧНЫЙ, 8 ЛИТРОВ
РАМА
КОЛЕСА
ВЕС И РАЗМЕРЫ
ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ AJ1
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ С ВНЕШНИМ РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ, ПОЗВОЛЯЕТ ИЗБЕЖАТЬ ЭФФЕКТА ПЕРЕГРЕТОГО СЦЕПЛЕНИЯ.
СЦЕПЛЕНИЕ НЕ “ВЕДЕТ”.
УСИЛЕННЫЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ РУЛЬ ИЗ СПЛАВА 7075, СТОЙКИЙ К ИЗГИБАМ
6 ВАРИАНТОВ РЕГУЛИРОВОК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ ПОД АНАТОМИЮ И ПРЕДПОЧТЕНИЯ РАЙДЕРА
ФРЕЗЕРОВАННЫЕ ТРАВЕРСЫ AJ1 НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ДВОЙНОГО ОХВАТА ВИЛКИ, ДЛЯ РАВНОМЕРНОГО РАСПРЕДЕЛЕННОГО ДАВЛЕНИЯ НА ПЕРЬЯ ВИЛКИ И УМЕНЬШЕНИЯ ТРЕНИЯ МЕЖДУ ВНУТРЕННЕЙ И НАРУЖНОЙ ТРУБОЙ
НОВЫЕ ПЭГИ (ПОДНОЖКИ) AJ1 - ШИРОКАЯ, ВЫСОКАЯ, БЕЗ НАЛИПАНИЯ ГРЯЗИ
УСИЛЕННЫЙ РЫЧАГ КПП
ЗАЩИТА РАДИАТОРОВ С ВЕНТИЛЯТОРОМ В КОМПЛЕКТЕ
ФАРА ЛИНЗОВАННАЯ LED - 5 МОЩНЫХ СВЕТОДИОДОВ С ПОЛОСОЙ ДНЕВНОГО СВЕТА
СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ И НОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ГАЙКИ И БОЛТЫ ТИП ТОРКС + ГАЙКА