KENDA K771F MILLVILLE "Задняя" - Средне мягкий после бороны - Мотокросс / эндуро

Средне - мягкий грунт после бороны, грязь

Мотокросс / Эндуро жесткие (бетонные трассы)

Песочные трассы, мотокросс/Эндуро/пляжные гонки

Новая шины Kenda - это именно то, что искали гонщики высочайшего класса. Шины сконструированы с нуля, чтобы получить отличное сцепление, когда оно больше всего нужно на бездорожье.

• Шины для экстремального эндуро.
• Стандартный компаунд - для более скоростной езды и более износоустойчивый
• Двойной ряд выступов протектора для работы на пересеченной местности.

Мягкий / Средний грунт

Представляем самую технологичную шину для мотокросса: Geomax MX33.
Совершенно новый MX33, разработанный с помощью лучших профессионалов мотокросса, является новым отраслевым стандартом для пересеченной местности. Инновационные новые технологии Dunlop обеспечивают превосходное сцепление, контроль скольжения, поглощение ударов и повышенную долговечность.

Мотокросс

Универсальная покрышка, для переменчивых грунтов в течении дня, но ближе к бетону.

Мотокросс / Эндуро мягкие грунты

Лучшая шина для мотокросса: Мотокросс от средней до жесткой поверхности.

Средне жесткий грунт для профессионального мотокросса/эндуро.

Шина METZELER MC360™ MID HARD представляется оптимальным выбором для средних и твердых покрытий. От шины MID-SOFT она отличается сниженным коэффициентом пустотности для обеспечения надлежащего пятна контакта и, как следствие, максимального сцепления. 
Уникальной особенностью этой шины является система непрерывного соединения блоков (CKB). Ее конструкция такова, что все блоки окружены слоем резины, и это делает их более устойчивыми к разрушению и износу, а шину – универсальной для применения на различных покрытиях.
Передняя шина MID HARD имеет 5 рядов блоков, расположенных на равном расстоянии друг от друга. Они разделены попеременно на группы из двух и трех блоков для повышения комфорта за счет сбалансированной жесткости. На плечевой зоне шины MC360™ MID HARD находятся чередующиеся блоки изогнутой и ромбовидной формы. Они обеспечивают тягу в наклонном положении и улучшают самоочищение шины.
Поперечный блок предплечевой зоны по размеру больше, чем подобный блок на шине в версии MID SOFT. Это необходимо для сцепления во время наклона на твердых поверхностях, когда широкое пятно контакта делает максимальным эффект механического и химического сцепления. 
Задняя шина в версии MID HARD также получила 5 рядов блоков. Центральные широкие блоки расположены на равном расстоянии друг от друга и на одном уровне с ромбовидными блоками плечевых зон.
В целом рисунок протектора является более плотным, чем у шины в версии MID SOFT, что гарантирует надлежащее пятно контакта за счет сниженного коэффициента пустотности для максимальной тяги. 
Ромбовидные блоки плечевых зон способствуют как тяге, так и сцеплению в поворотах.

Универсалка Мотокросс/ Эндуро

Geomax MX53, разработанный для обеспечения производительности в самых разных условиях, превосходно работает в условиях жесткой трассы, а также предлагает большую универсальность в промежуточных условиях езды.